Archiv: VBZ Mitreden

Ich fahre jeden Tag mit dem Velo von der Weinbergstrasse zur Europaallee über das Central. Die Strecke ist brandgefährlich und jetzt gibt es am HB auch noch eine riesige Baustelle.

Die rote Covid Empfehlung füllt die halbe Zeit die Informationsbildschirme in den Fahrzeugen, diese Information kennen mittlerweile wohl 99.9 % der Fahrgäste auswendig.

Verschiedene Tabs bei der Suche nach Verbindungen im Online-Fahrplan:
Tabs, wie bei den Webbrowsern, um parallel/gleichzeitig verschiedene Verbindungen nachzuschauen…

Very often I use the line 5 from Bellevue to go up to Zurichberg. Most of the time the line 5 gives way to line 6 before Platte, the line 5 even stops for a while to let the line 6 go ahead and therefore one misses the connection at Kirsche Fluntern.

Was mir helfen würde wären individuellere Abos. Das Jahresabo ist mir zu teuer da ich im Sommer praktisch nur mit dem velo unterwegs bin. Im wibtee jedoch mit Öv. Ich nutze aktuell die check in Funktion.

Es wird immer heisser in der Stadt. In Zürich ist fast alles versiegelt. Die Haltestellen von Bus und Tram sind trostlos.

jeden morgen und teilweise auch beim umsteigen benutze ich die zvv app, früher noch die webseite. bei verspätungen checke ich ebenfalls die app ab.

Ich möchte sicherere Velowege in Zürich Nord Ost (Buchegg-Stettbach)

Wenn man sich im Stadtraum müehelos fortbewegen will, muss es auch für alle sicher sein.

Es sollte so sein von ÖV zu Bike etc zu wechseln, wie es ist innerhalb vom ÖV von Bus zu Zug zu wechseln. Dass man es sich gar nicht gross überlegen muss, weil das Abo es abdeckt etc

Solange Google Maps und die SBB-App aktuell sind, passt das gut. Als Velofahrer vermisse ich klare Signalisationen und abgeschirmte Velowege, damit ich weiss, wie ich sicher von A nach B komme (bspw. Oerlikon nach Wollishofen).

Publibike standort an den stationen holzerhurd, mühlacker und glaubtenstrasse

Mit Kinderwagen ist es ein Graus durch Zürich zu fahren.

Wirklich planbar werden Fahrten erst, wenn Verspätungen oder Störungen sofort in die Planungsapp eingehen und dem Nutzer gemeldet werden. In der App ZVV-Fahrplan funktioniert das alles andere als zuverlässig.

Bei Störungen wäre es gut wenn es an wichtigen Haltestellen WLAN gibt. (Gut das gab oder gibt es zumindest testweise) an gewissen Stationen aber mehr wäre praktisch.

Ich finde die Sbbapp gut wie sie ist, wenn man umbedingt Trottis etc hinzufügen will das bitte als Ergänzung und nicht als Ersatz für die jetzige App mit Start- und Zielort und reinem ÖV.

Wenn ich mit dem kinderwagen oder in der begleitung einer mobilitätseingeschränkten person unterwegs bin, ist es erschwert, zügig durch die stadt zu kommen.

Da mein Tag eher unberechenbar ist mit Kindern und Beruf brauche ich aktuelle Informationen wie Infotafeln mit den tatsächlichen Zeiten, damit ich die schnellstmögliche Route wählen kann. Gerne mehr davon!!

Mehr Tafeln mit Informationen. Speziell die SBB verschwendet den Platz lieber für überflüssige Werbung und am HB Zürich muss man lange suchen um eine Infotafel zu finden...

Der Bus der Linie 91 sollte sowohl länger als au Regelmässiger verkehren

Damit ich (wohnhaft in der Agglomeration; Arbeitsweg mit öV zu lang) parkieren und auf öV umsteigen kann

Da braucht man schon eine App, die alles integriert, aber da müsste man dann auch öV-Tickets kaufen können und Velos direkt aufschliessen.

Tempo 30 für den ÖV ist unrealistisch.

Ich brauche keine weitere App, sondern weniger Autos vor der Nase, die mindesten zweimal täglich ihre Critical Mass veranstalten.