autofrei
In 2050 sollte Zürich so weit als möglich Autofrei seind. Die VBZ soll sich nicht um share-Lösungen mit dem MIV bemühen, sondern das eigene Netz erhalten und wenn möglich effizienter und stärker frequentiert gestalten.
In 2050 sollte Zürich so weit als möglich Autofrei seind. Die VBZ soll sich nicht um share-Lösungen mit dem MIV bemühen, sondern das eigene Netz erhalten und wenn möglich effizienter und stärker frequentiert gestalten.