Netzergänzung im Raume HB
2003 wurde eine verkehrs- Studie der Metron - im Auftrage der Volkswirkschaft Direktion des Kanton- zur Tram-Unterquerung des HB erfolgreich abgeschlossen; diese ist in den Schubladen verschwunden ?;
Das trasse des Y ist auch noch heute frei - Velo hat immer noch Platz! . Dabei zeigten sich grosse verkehrlichen und städtebaulichen Verbesserungen für den Gesamtverkehr(Öv und MIV);
Die direkte unterirdische Tram-Verbindung von Sihlpost zu Limmatstrasse ergeben eine bessere direkte Erschliessung des HB und einen Produktionsgewinn für den ÖV und eine grosse Entlastung von Bahnhofquai und Bahnhofplatz (Spurreduktion MIV).
Diese neue Tangentiale - Verbindung wurde nie genauer geprüft, nach der Ablehnung des Rosengartenunsinn drängt sich eine Neu-überprüfung auf.