Kein Ersatz für Liniennetz
Ein FlexNetz ist sicher interessant als Ergänzung zum Liniennetz, besonderes zu Randzeiten und im Quartierverkehr, doch mit der Aufgabe des Taktfahrplans würde der ÖV einen grossen Vorteil wieder aufgeben. Beim Lineinbetrieb weiss man genau, wann der Bus oder das Tram kommt, und wie lange es geht bis zum Ziel, egal um welche Uhrzeit. Beim Flexnetz muss man zuerst sein Bedürfnis eingeben, dann kann es sein, dass Flex-Bus sofort kommt, oder aber noch 5 Minuten hat und wie lange die Reise dauert hängt auch davon ab, wie viele Umwege der Flex-Bus fahren muss.
Zudem besteht auch das Risiko, nicht so Technikaffine Personen so abzuhängen und als Kunden zu verlieren